智己汽车的忧伤

日期:2022-07-07 11:34:43 / 人气:277

智能电动时代,每一位身处其中的玩家都在绞尽脑汁试图重新定义汽车。而关于不断努力冲击“高端”的中国品牌而言,这同时给了他们一个重新定义“奢华”的时机。最近,我们看到了太多“500万元以下最强”车,动辄数百TOPS的高算力芯片、激光雷达、自然语意延续交互、零重力座椅、车载玩Switch等等。当人们习气了这些“很炸很炫”的配置后,兴奋阈值将被进一步拉升,招致行业加剧内卷。可以想象,每家造车新权力的用户需求搜集团队和工程师团队每日在办公室里“脑暴”下一辆车要如何“堆料”的繁华场景。爲了完成KPI或OKR,一些地道方式主义的“有效科技”会不可防止地呈现。而这也培养了智己汽车的“难过”:明明它才是那个造车的实力派,可是却站不上新动力智能汽车的言论洼地。智己汽车想要打破这种怪圈,向堆料和炫技say no,它以为用户需求的才是无效的。依据J.D.Power的一项调查,近3年,新动力车主对新车埋怨最多的点就是“车内有令人不愉快的气息”。不只如此,其令人不快的水平远超第二名“胎噪”。基于此,智己汽车对车舱异味和五苯三醛等VOC物质的控制尤爲在意。7月6日的一场沙龙活动上,智己引见称,智己L7上的VOC国标八项“五苯三醛”全部低至国标限值1/10,并且在最近以独一满分红绩取得中汽研CN95清爽空气座舱测试认证。

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